Siguran prevozSF6 prekidačije presudno, osiguravajući njihov siguran dolazak i glatko puštanje u rad. Jer sadrže visoko - tlačne tlačne plinske plinske i nježne izolacije i luk - komponente za gašenje, strogi propisi transporta moraju se pridržavati.
Slede su detaljne smernice i mere predostrožnosti za siguran prevoz prekidača SF6:
Ⅰ. Pre - Priprema transporta (najkritičniji korak)
◆ Rukovanje plinom (osnovna operacija):
Vakumiranje je obavezno: prevoz pri nazivom Tlak je strogo zabranjeno! Tlak plina SF6 unutar prekidača obično je visok kao 0,4 - 0,6 MPa (otprilike 4-6 atmosfere). Bumbi i vibracije tokom transporta mogu otpustiti komponente i uzrokovati propuštanje visokotlačnog plina, što je izuzetno opasno.
Standardni rad: Koristite namjenski uređaj za oporavak plina SF6 da biste u potpunosti vratili plin SF6 unutar prekidača u spremnik za skladištenje plina i evakuišite unutarnji prostor prekidača na visoki vakuum (obično koji zahtijeva vakuumski nivo ispod 133 PA).
Ispunjavanje suvim azotom: Nakon evakuacije, kako bi se spriječilo upad vlage i vibracije unutarnjih komponenti tijekom transporta, prekidač se obično puni suvim, visokim - čistoćom dušikom (99,99,9% čistoće) po pritisku od 0,05-0,1 MPa. Ovaj nešto pozitivni pritisak dušika održava unutrašnju vibraciju suhoće i jastuka.
◆ Inspekcija pečata:
Nakon evakuacije prekidača i ispunjavanje niskim dušikom pritiskom {-, obavezno izvršite inspekciju curenja na svim brtvljenim površinama, spojnicama cijevi i ventilima kako biste osigurali da je prekidač pravilno zapečaćen tijekom transporta i sprečavati upad od vlage.
Provjera statusa mehanizma:
Postavite operativni mehanizam za prekidač (opružni mehanizam, hidraulični mehanizam itd.) U položaju "Zatvoreno" ili "Otvori", neenergiziranim (npr. Otpustite oprugu). Prevoz prekidača u nabijenom stanju strogo je zabranjeno sprječavanje neispravnosti ili oštećenja mehanizma.
Isključite sve prekidače napajanja i isključite sve vanjske električne veze.
◆ Pakovanje i osiguranje:
Originalna ambalaža: Kad god je to moguće, upotrijebite namjenski nosači za dostavu proizvođača i osiguravajuće uređaje. Ovim pakiranjem posebno je dizajnirano tako da efikasno štiti opremu.
Sigurno osiguranje: Sigurno osigurajte tijelo i mehanizam prekidača i mehanizam za transport (kamion ili ravni krevet) pomoću užadi, lanca ili drugih sredstava. Koristite ne - prostirke za sprečavanje klizanja i prevrtanja.
Kontrola vibracija: Koristite šok - apsorbirajuće materijale (poput prostirki od drveta ili gume) između uređaja i transportne platforme za smanjenje vibracija i udara.
Odvojeni prijevoz: veliki, predimenzionirani SF6 prekidači obično zahtijevaju demontažu prekidača, podrške cilindra i operativnog mehanizma. Strogo slijedite upute za demontažu i transport proizvođača i zaštitite sve prirubnice i brtvene površine nakon demontaže.
II. Prevoz predostrožnosti
Izbor vozila:Odaberite kamion s ravnom platformom ili vozilo s dobrim apsorpcijom šoka. Platforma vozila mora biti ravna i čvrsta, velika velika za smještaj opreme i imati dovoljno bodova za sidrenje.
Kontrola brzine:Voziti neprekidno i u malom brzinu tokom transporta. Pogotovo prilikom susreta s lošim uvjetima puta (poput grubih puteva, brzine brzine ili rupe), smanjite brzinu i izbjegavajte nagli kočenje i nasilne nalete.
Limita visine:Obratite pažnju na transportnu visinu opreme, posebno za prekidače sa visokim potpornim stupovima i porculanskim bocama. Budite svjesni visine - ograničene prepreke poput mostova, tunela i dalekovoda na putu. Za preveliziranu opremu, prijavite se za predimenzioniranu transportnu dozvolu od odeljenja za kontrolu saobraćaja unapred i dogovorite vodič za vođenje ako je potrebno.
Vremenska zaštita:Pokrijte opremu s kišnom ceradom za vrijeme prevoza da biste ga zaštitili od sunca i kiše. Konkretno, spriječite da kiša uđe u okvir Mehanizma i prekidač (čak i ako je to dušik - ispunjen, ova je mjera opreza i dalje potrebna).
Puno - Monitoring vremena:Posvećena osoba treba da prati vozilo da nadgleda kritičnu opremu i redovno provjerava labave osiguranje užadi i za bilo koji rizik od raseljavanja ili sudara.
III. Inspekcija nakon dolaska
Inspekcija izgleda:Prije i nakon istovara pažljivo pregledajte opremu za vanjsku štetu, posebno pukotine i lomljenje na porculanskom cilindru i bilo kakvim izbočinama ili deformacijom na vanjskom kućištu.
Provjera tlaka zraka:Odmah provjerite nisko - tlačni dušik koji puni prekidač kruga za normalan pritisak i da li je očitavanje manometra unutar dozvoljenog raspona. Ako pritisak značajno padne, to ukazuje na moguću curenje i zahtijeva obavijest proizvođaču.
Provjera brtve:Prije puštanja, najbolje je izvesti test vakuuma i brtve kako bi se osiguralo da brtvljenje ostane na mjestu nakon transporta.
Mehanička inspekcija:Provjerite sve vijke i konektore u radnom mehanizmu za labavost i osigurajte da su u istom stanju kao prije transporta.
Sažetak
Ključne točke za siguran prevoz
Visok - Plin SF6 ne sme se prevoziti.
Evakuirajte opremu i napunite ga sa niskim - pritiskom suhom dušikom.
Operativni mehanizam mora biti deenergijan i na otvorenom / zatvorenom položaju.
Originalno pakiranje ili čvrsto pričvršćeno pouzdanim sredstvima mora se koristiti.
Pokrenite opremu stabilno i u malom brzinu da biste spriječili vibraciju i udar.
Mora se osigurati pravilna zaštita od kiše i vlage.
Temeljita inspekcija mora se provesti prije i nakon prijevoza.
Ako su vam potrebne dodatne informacije, slobodno pitajte. Dat ću sve od sebe da vam pružim referentne informacije na osnovu općih tehničkih specifikacija.
Email: pannie@hdswitchgear.com
Whatsapp / wecht: +8618789455087
